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航空領(lǐng)域是一個(gè)涉及到多學(xué)科、多專(zhuān)業(yè)、多層次的大型復(fù)雜系統(tǒng)工程，其中仿真分析工作主要包含整體與局部空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算、氣動(dòng)彈性計(jì)算，大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性分析，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等相關(guān)工作，涉及結(jié)構(gòu)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)以及上述學(xué)科之間的交叉。
航天產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，成本高，因此對(duì)產(chǎn)品的性能要求非常嚴(yán)苛。 航天CAE仿真技術(shù)是以航天器為研究對(duì)象，面向復(fù)雜系統(tǒng)的仿真，仿真過(guò)程主要是對(duì)航天器及其系統(tǒng)的模型設(shè)計(jì)與理論分析。通過(guò)CAE技術(shù)可以建立數(shù)值模型，分析不同材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)力、應(yīng)變和振動(dòng)等因素的影響，預(yù)測(cè)和優(yōu)化航天器的結(jié)構(gòu)性能，有助于提高航天的耐久性和可靠性，并減少結(jié)構(gòu)故障的風(fēng)險(xiǎn)。
電子行業(yè)是一個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)，市場(chǎng)容量極其巨大，同時(shí)電子行業(yè)具有產(chǎn)品更新快，研發(fā)周期短的特點(diǎn)。目前CAE仿真是電子行業(yè)廣泛采用的技術(shù)手段，在不斷發(fā)展的市場(chǎng)需求中，可以配合企業(yè)加速產(chǎn)品更新?lián)Q代，協(xié)助工程師在核心技術(shù)領(lǐng)域快速取得突破。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的環(huán)境下，車(chē)企需要推進(jìn)降本增效的方案，提升產(chǎn)品盈利能力，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。運(yùn)用CAE仿真技術(shù)，車(chē)企能免去實(shí)物試驗(yàn)的成本，同時(shí)避免因重復(fù)試驗(yàn)帶來(lái)的成本浪費(fèi)。汽車(chē)從設(shè)計(jì)到測(cè)試與生產(chǎn)階段成本占汽車(chē)生命周期總成本的42%，而CAE仿真技術(shù)能降低其費(fèi)用的50%，能將設(shè)計(jì)到測(cè)試與生產(chǎn)階段成本占比降至21%，實(shí)現(xiàn)以同等的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，多開(kāi)發(fā)一輛車(chē)型。
兵器領(lǐng)域的CAE仿真技術(shù)已經(jīng)取得了顯著的應(yīng)用成果。通過(guò)CAE仿真技術(shù)，可以有效地減少實(shí)物試驗(yàn)的次數(shù)，縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本。同時(shí)，仿真技術(shù)還可以幫助設(shè)計(jì)師在早期發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，從而提高武器裝備的性能和可靠性?。
CAE技術(shù)應(yīng)用于船舶行業(yè)可以解決水面船舶、海洋裝備、深海潛器、海洋能源和空間開(kāi)發(fā)利用等船海工程中的的非線(xiàn)性流固聲多物理場(chǎng)耦合場(chǎng)景問(wèn)題。
軌道交通仿真技術(shù)為城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提供決策支持。通過(guò)仿真分析，可以預(yù)測(cè)軌道交通系統(tǒng)的性能和行為，優(yōu)化設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)方案，提高系統(tǒng)效率和安全性?。
機(jī)械裝備行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，是工業(yè)產(chǎn)業(yè)的核心，將CAE仿真技術(shù)運(yùn)用于該行業(yè)能夠提高工作效率，壓縮制造成本，推動(dòng)行業(yè)的信息化、智能化，讓其朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。通過(guò)CAE仿真技術(shù)可以對(duì)機(jī)械裝備產(chǎn)品的合理性進(jìn)行檢測(cè)設(shè)計(jì)，從而對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用效果進(jìn)行提高。此外，CAE仿真技術(shù)的使用可協(xié)助多個(gè)工程師跨區(qū)域?qū)ν豢顧C(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行共同設(shè)計(jì)，極大的提升了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率。
在家電領(lǐng)域，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)的優(yōu)化過(guò)程中通過(guò)仿真分析，工程師可以對(duì)產(chǎn)品的性能、結(jié)構(gòu)和行為進(jìn)行預(yù)測(cè)和優(yōu)化，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。
核電領(lǐng)域是我們國(guó)產(chǎn)CAE軟件研發(fā)公司服務(wù)和發(fā)展的沃土，涵蓋了核電站的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)等多個(gè)方面，可以幫助運(yùn)營(yíng)商提高安全性和經(jīng)濟(jì)性?。
仿真CAE技術(shù)可以用于人體骨骼、關(guān)節(jié)、軟組織等力學(xué)仿真，幫助深入理解生物體的力學(xué)行為，為醫(yī)療診斷和治療提供科學(xué)依據(jù)。
航空領(lǐng)域是一個(gè)涉及到多學(xué)科、多專(zhuān)業(yè)、多層次的大型復(fù)雜系統(tǒng)工程，其中仿真分析工作主要包含整體與局部空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算、氣動(dòng)彈性計(jì)算，大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性分析，結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)等相關(guān)工作，涉及結(jié)構(gòu)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、熱力學(xué)以及上述學(xué)科之間的交叉。
航天產(chǎn)品的設(shè)計(jì)周期長(zhǎng)，成本高，因此對(duì)產(chǎn)品的性能要求非常嚴(yán)苛。 航天CAE仿真技術(shù)是以航天器為研究對(duì)象，面向復(fù)雜系統(tǒng)的仿真，仿真過(guò)程主要是對(duì)航天器及其系統(tǒng)的模型設(shè)計(jì)與理論分析。通過(guò)CAE技術(shù)可以建立數(shù)值模型，分析不同材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)力、應(yīng)變和振動(dòng)等因素的影響，預(yù)測(cè)和優(yōu)化航天器的結(jié)構(gòu)性能，有助于提高航天的耐久性和可靠性，并減少結(jié)構(gòu)故障的風(fēng)險(xiǎn)。
電子行業(yè)是一個(gè)飛速發(fā)展的行業(yè)，市場(chǎng)容量極其巨大，同時(shí)電子行業(yè)具有產(chǎn)品更新快，研發(fā)周期短的特點(diǎn)。目前CAE仿真是電子行業(yè)廣泛采用的技術(shù)手段，在不斷發(fā)展的市場(chǎng)需求中，可以配合企業(yè)加速產(chǎn)品更新?lián)Q代，協(xié)助工程師在核心技術(shù)領(lǐng)域快速取得突破。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的環(huán)境下，車(chē)企需要推進(jìn)降本增效的方案，提升產(chǎn)品盈利能力，形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。運(yùn)用CAE仿真技術(shù)，車(chē)企能免去實(shí)物試驗(yàn)的成本，同時(shí)避免因重復(fù)試驗(yàn)帶來(lái)的成本浪費(fèi)。汽車(chē)從設(shè)計(jì)到測(cè)試與生產(chǎn)階段成本占汽車(chē)生命周期總成本的42%，而CAE仿真技術(shù)能降低其費(fèi)用的50%，能將設(shè)計(jì)到測(cè)試與生產(chǎn)階段成本占比降至21%，實(shí)現(xiàn)以同等的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，多開(kāi)發(fā)一輛車(chē)型。
兵器領(lǐng)域的CAE仿真技術(shù)已經(jīng)取得了顯著的應(yīng)用成果。通過(guò)CAE仿真技術(shù)，可以有效地減少實(shí)物試驗(yàn)的次數(shù)，縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本。同時(shí)，仿真技術(shù)還可以幫助設(shè)計(jì)師在早期發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，從而提高武器裝備的性能和可靠性?。
CAE技術(shù)應(yīng)用于船舶行業(yè)可以解決水面船舶、海洋裝備、深海潛器、海洋能源和空間開(kāi)發(fā)利用等船海工程中的的非線(xiàn)性流固聲多物理場(chǎng)耦合場(chǎng)景問(wèn)題。
軌道交通仿真技術(shù)為城市軌道交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)提供決策支持。通過(guò)仿真分析，可以預(yù)測(cè)軌道交通系統(tǒng)的性能和行為，優(yōu)化設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)方案，提高系統(tǒng)效率和安全性?。
機(jī)械裝備行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，是工業(yè)產(chǎn)業(yè)的核心，將CAE仿真技術(shù)運(yùn)用于該行業(yè)能夠提高工作效率，壓縮制造成本，推動(dòng)行業(yè)的信息化、智能化，讓其朝著現(xiàn)代化的方向發(fā)展。通過(guò)CAE仿真技術(shù)可以對(duì)機(jī)械裝備產(chǎn)品的合理性進(jìn)行檢測(cè)設(shè)計(jì)，從而對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的應(yīng)用效果進(jìn)行提高。此外，CAE仿真技術(shù)的使用可協(xié)助多個(gè)工程師跨區(qū)域?qū)ν豢顧C(jī)械產(chǎn)品進(jìn)行共同設(shè)計(jì)，極大的提升了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)效率。
在家電領(lǐng)域，產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)的優(yōu)化過(guò)程中通過(guò)仿真分析，工程師可以對(duì)產(chǎn)品的性能、結(jié)構(gòu)和行為進(jìn)行預(yù)測(cè)和優(yōu)化，從而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力。
核電領(lǐng)域是我們國(guó)產(chǎn)CAE軟件研發(fā)公司服務(wù)和發(fā)展的沃土，涵蓋了核電站的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和維護(hù)等多個(gè)方面，可以幫助運(yùn)營(yíng)商提高安全性和經(jīng)濟(jì)性?。
仿真CAE技術(shù)可以用于人體骨骼、關(guān)節(jié)、軟組織等力學(xué)仿真，幫助深入理解生物體的力學(xué)行為，為醫(yī)療診斷和治療提供科學(xué)依據(jù)。
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英特工程仿真技術(shù)（大連）有限公司（英特仿真INTESIM）專(zhuān)注于自主可控的國(guó)產(chǎn)CAE軟件研發(fā),是第六批專(zhuān)精特新小巨人企業(yè)。公司成立于 2009 年，總部位于大連市，擁有北京、上海、廣州、深圳、沈陽(yáng)、西安、成都、武漢分子公司及無(wú)錫辦事處等10家分支機(jī)構(gòu)，已完成中網(wǎng)投、深創(chuàng)投工業(yè)軟件基金聯(lián)合的億元B輪融資。于2015年?duì)款^成立了“工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟CAE分聯(lián)盟”并擔(dān)任理事長(zhǎng)單位，2021年?duì)款^成立了“工業(yè)技術(shù)軟件化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟CAE分聯(lián)盟”。
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